équipement de laboratoire d'essai des matériaux

Comprend Logiciel-PDA, deux indicateurs de tension, deux accéléromètres, un boîtier de connexion, un câble avec porte-câbles (50 m) et un manuel d'instructions.
Le PDA-System est employé pour mesurer la force et l'accélération de chaque coup pendant la fixation d'un pilot. Ce système de mesure est principalement employé pour réviser la résistance d'un pilot. L'idée est d'off rir aux opérateurs une information immédiate et détaillée sur la résistance du sol. L'objectif principal est d'éviter des fi xations non nécessaires en minimisant la perturbation du milieu. L'équipement dispose d'un accéléromètre, équipé d'une électronique développée de manière spéciale qui adhère fermement au pilot. Pour l'acquisition de données, un ordinateur ayant un système WINDOWS, avec un logiciel spécial, calcule le temps réel, la vitesse de déplacement, la résistance dynamique, etc. L'accéléromètre doit être adhéré à l'une des faces du pilot (près de la tête), un câble connecte l'accéléromètre au PC, où les données sont traitées et affi chées sur l'écran.

Complet avec logiciel WINDOWS, câble pour connexion, transducteur, adaptateur-alimentateur, marteau, et valise de transport.
L'essai d'Intégrité (SIT) est employé pour déterminer des irrégularités et/ou ruptures sur des pilots en béton, en déterminant la localisation exacte du défaut. Le IT-System peut être manipulé par un seul opérateur et peut tester plus de 60 pilots en une heure. L'essai est réalisé en appuyant un transducteur ou un géophone sur la tête du pilot et en le frappant avec un marteau fourni à cet eff et. Le système SIT enregistre l'impact du marteau suivi de la réponse du pilot, en montrant les deux valeurs. Si l'opérateur le souhaite, il peut stocker le signal dans la mémoire de l'unité, qui comprend toute l'information concernant le numéro d'identifi cation du pilot, le jour, l'heure, le lieu, le facteur d'amplifi cation, la longueur du fi ltre, etc. En plus d'imprimer les résultats, l'équipement peut être connecté à n'importe quel ordinateur ayant un système WINDOWS, où les résultats peuvent être transférés, analysés et présentés sur une imprimante ou un plotter.

Models:

SIT (Basic system with basic software)

SIT + (Basic system + advanced firmware + software) - (Option: instrumented hammer)

SIT Pro (Equipment SIT + advanced software) - (Option: instrumented hammer)

Équipement pour essais de sismique parallèle. Applicable à la détermination de profondeurs de pilots et/ou de cimentations, même quand la tête n'est pas accessible.
Détermination de profondeur, type de cimentation pour déterminer des profondeurs de cimentations méconnues même si les parties hautes (têtes) ne sont pas accessibles.

Modèles disponibles :
1. NDE 360 PS- Comprend 1-Hydrophone et logiciel IX PS
2. NDE 360 PS- G Comprend 1-Hydrophone, un géophone triaxial et un logiciel IX PS
 

Équipements pour l'étude d'intégrité de pilots dans le domaine de temps et fréquence. Applicable à : Pilots de fixation et pilots de fabrication “sur place”
Détection de : Fissures, cavités, intrusions de sol, béton lavé, béton non séché, variations de section, etc.
Étude d'intégrité et profondeur de pilots

Modèles disponibles :
1. NDE 360 SE- échantillon échos dans le domaine de temps
2. NDE 360 IR- échantillon échos dans le domaine de fréquence
3. NDE 360 SE/IR combine le SE-1 et le IR-1 en affi chant en même temps les courbes dans le domaine de temps et le domaine de fréquence. Fourni avec un marteau instrumenté et un accéléromètre.
4. NDE 360 SE/IR/PS- : Eco/Impulsion/Sismique parallèle. Combine le SE-1 et le IR-1 avec hydrophones.
5. NDE 360 SE/IR/PS- G : Eco/Impulsion/Sismique parallèle. Combine le SE-1 et le IR-1 avec hydrophones + Système de géophones composé d'un hydrophone et d'un géophone triaxial + le logiciel IX

Équipement pour déterminer la profondeur (longueur) de pilots. Applicable à la détermination de profondeurs de pilots et/ou de cimentations quand la tête
est accessible.

Applicable à :
Pilots, piliers de ponts et ports.
Détermination de la profondeur méconnue de cimentations de pilots. La tête ou la partie haute doit être partiellement exposée.

Modèle disponible :
US-1 Comprend un récepteur triaxial, un marteau instrumenté et le logiciel IX US.